Оршанский Уезд

В 19.00 отвернули с Краснопольской трассы на Веприн. Впереди около 20км зоны отчуждения.

Все выселенные деревни по пути нашего следования давно захоронены. На месте каждой установлен памятный камень, выкрашенный в фиолетовый цвет. На месте бывших улиц луга и молодой лес.

Веприн когда-то был большой деревней.

Чудяны – самое загрязнённое место на нашем пути. Хорошо, что земля влажная, пыли нет…

Ещё одна выселенная деревня – Малиновка, 364 жителя.
Темнеет, фотографии не очень.

Уцелевшие дома в Малиновке проглядываются с дороги.

Стемнело, но дорога достаточно хорошо видна - полнолуние. Едем по пустынному шоссе без света – так интереснее.

Чернобыльский ёжик 🙂

Ближе к Климовичам деревни оживают, светятся окошки домов, горят фонари на столбах.
Где-то в районе 23.00 остановились на берегу речки Лобжа. Место хорошее – ровная полянка с кострищем.
Легли спать в начале первого. Не успел я залезть в спальник, как Антон уже храпел. Умеют же некоторые - талант. 😆

День 3 (9 мая)

Дистанция 16 км, время движения 1 ч 10 мин, средняя скорость 14, 6 км/ч.

Прогноз погоды оказался неточным, адского дождя не случилось. Но это хорошо.
Встали в начале шестого утра, чтобы успеть на дизель до Кричева.

Река Лобжа, на берегу которой мы ночевали.

Быстро собрались и минут за двадцать доехали до станции Климовичи. В восьмом часу были в Кричеве. На улице чуть выше ноля, накрапывает дождик. В ожидании дизеля на Оршу коротаем время в вокзальном кафе.
Надо отметить, что вокзальное кафе Кричева приятно удивило ценами. Чай, к примеру, стоит 38 коп, а кофе 62 коп. – в 2, 5-3 раза дешевле минских расценок, да и качество нормальное. 😃

На утренний дизель людей было немного и ехалось хорошо. В полдень приехал домой под редкий майский снежок.

P.S. Благодарю Игоря и Антона за хорошую компанию и слаженную работу, на вас всегда можно положиться. 😃
Благодарю Ассоль за высокую оценку отчёта. 🙂

P.P.S. Теперь dialain можешь выкладывать свои ссылки.

Открытие сезона