Оршанский Уезд

Спасибо Олег за интересный отчёт.
Желаю удачи в предстоящих путешествиях! 😃

Расчитываю на объединение наших интересов... 🙂

Конечно, Олег. 😃 А интересы у нас и так общие. Можно, к примеру весной куда-нибудь съездить или даже зимой, если снега немного будет. Постараюсь приехать на открытие.
Возможен и большой совместный поход, только пока точно не решил, куда поеду будущем летом. Приезжай, в общем, когда хочешь. 😉

цитата сообщения Nekan от 23.10.2013 21:50

Приезжай, в общем, когда хочешь. 😉

Хорошо. Что-нибудь изобразим. 🙂

Покатушка в Устьянский лес к ДПРМ 20км 25.10.2013.
Сегодня днём была хорошая погода, освободился в обед и съездил в небольшую покатушку.

Маршрут начинается с окраин Барани. Грунтовка идёт вдоль реки, долина Адрова тут достаточно глубокая, много оврагов и лощин - ездить одно удовольствие.

Одна из плотин на Адрове. Не раз в детстве прыгал с неё. 🙂
Вдали виднеется здание недостроенного кирпичного завода – памятник напрасно потраченным деньгам. Не жалею, что он не заработал. 😣

В этой долине прошло моё детство. Мы тут часто играли, обычно на этом берегу.

Река делает резкий поворот влево, это место так и называется «Поворотка». Правый берег высокий, левый низкий. Вот один из таинственных курганов, но о нём я ничего не знаю. 😕

По знакомой и уже неоднократно описанной дорожке еду через деревню Телентеево к геологическому обнажению «Адров». Здесь много горок заросших лиственным лесом.

Вид долины Днепра с уступа. Вдали виднеется Орша. Раза 3-4 в год бываю здесь.

В Устье ехать не хочется, возвращаюсь к Новосёлкам и сворачиваю на грунтовку, идущую через поля к Устьянскому лесу. Проехал первое поле, второе…

Очередной раз выглянуло солнце. Остановился оглядеться по сторонам. Справа видна рощица, а в ней какое-то здание. Вынимаю бинокль, интересно… Еду туда.

Подбираюсь ближе. Объект явно военного назначения. Похоже на трансформаторную будку. Судя по кладке, середина 20 века. 😃

Захожу внутрь, мои подозрения подтверждаются.

Рядом с будкой развалины. На старых военных картах тут отмечена ДПРМ.
Дальняя приводная радиостанция с маркером (сокр. ДПРМ). Приводная радиостанция устанавливается в створе взлётно-посадочной полосы, как правило, на удалении от её порога 4000 метров. Предназначена для привода самолетов, оборудованных автоматическими радиокомпасами (АРК), в район аэродрома, выполнения предпосадочного маневра и выдерживания направления полета с требуемой точностью при заходе на посадку.

Не будем забывать друзья, что рядом располагался Болбасовский аэродром, ДПРМ его и обслуживала. Базы ВВС давно нет, всё растаскано и разрушено.